JAL・ANAらの国内線「実質赤字」問題。初のダイヤ調整へ

JAL・ANAらの国内線「実質赤字」問題。初のダイヤ調整へ

ダイヤ調整の是非を議論している場合ではなく、日本はアジアのハブとしての地位を確立できるかどうかの瀬戸際にあります。というより相当追い込まれてしまっている事態にすでにあります。

アジアの新興国がメガエアポートの建設を急ピッチで進める中、日本が国内事情のみに囚われていては、グローバルな人流・物流ネットワークから取り残されてしまう。国内のダイヤ調整も重要ですが、限られたリソースを全力でどこに集中させるか、極限まで思い切った投資と改革を断行する必要があり、この程度の調整で議論しているようではスピード感が全然足りません。